Hướng dẫn vận hành và bảo trì van cổng

2.4 Các thành phần chính và vật liệu

TÊN	VẬT CHẤT
Body / Bonnet	WCB 、 LCB 、 WC6 、 WC9 、 CF3 、 CF3M CF8 、 CF8M
Cánh cổng	WCB 、 LCB 、 WC6 、 WC9 、 CF3 、 CF3M CF8 、 CF8M
Ghế	A105 、 LF2 、 F11 、 F22 、 F304 （304L） 、 F316 （316L）
Thân cây	F304 （304L） 、 F316 （316L） 、 2Cr13，1Cr13
Đóng gói	Than chì bện & graphit dẻo & PTFE, v.v.
Bu lông / Đai ốc	35 / 25、35CrMoA / 45
Miếng đệm	304 （316） + Graphite / 304 （316） + Gioăng
GhếRing / Disc/ Niêm phong	13Cr 、 18Cr-8Ni 、 18Cr-8Ni-Mo 、 PP 、 PTFE 、 STL, v.v.

 

3. Lưu trữ & Bảo trì & Cài đặt & Vận hành

3.1 Lưu trữ & Bảo trì

3.1.1 Các van phải được bảo quản ở điều kiện trong nhà. Các đầu khoang phải được đậy bằng phích cắm.

3.1.2 Cần kiểm tra định kỳ và thông quan đối với các van được lưu trữ trong thời gian dài, đặc biệt là để làm sạch bề mặt niêm phong. Không được phép có thiệt hại. Yêu cầu sơn phủ dầu để tránh rỉ sét cho bề mặt gia công.

3.1.3 Liên quan đến việc bảo quản van hơn 18 tháng, cần có các thử nghiệm trước khi lắp đặt van và ghi lại kết quả.

3.1.4 Các van phải được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sau khi lắp đặt. Những điểm chính như sau:

1, bề mặt niêm phong

2） Thân và đai ốc

3） Đóng gói

4） Làm sạch bề mặt bên trong của Thân và Nắp ca-pô.

3.2 Cài đặt

3.2.1 Kiểm tra lại các ký hiệu của van (Loại, DN, Xếp hạng, Chất liệu) phù hợp với các ký hiệu do hệ thống đường ống yêu cầu.

3.2.2 Yêu cầu làm sạch hoàn toàn khoang và bề mặt làm kín trước khi lắp đặt van.

3.2.3 Đảm bảo các bu lông được siết chặt trước khi lắp đặt.

3.2.4 Đảm bảo đóng gói chặt chẽ trước khi lắp đặt. Tuy nhiên, nó không được làm rối loạn chuyển động của thân cây.

3.2.5 Vị trí đặt van phải thuận tiện cho việc kiểm tra và vận hành. Chiều ngang đến đường ống được ưu tiên. Giữ bánh xe quay tay và thân cây thẳng đứng.

3.2.6 Đối với van đóng ngắt, nó không phù hợp để lắp đặt trong điều kiện làm việc áp suất cao. Nên tránh để thân cây bị hư hại.

3.2.7 Đối với van hàn ổ cắm, cần chú ý trong quá trình kết nối van như sau:

1, Thợ hàn phải được chứng nhận.

2, Thông số quy trình hàn phải phù hợp với chứng chỉ chất lượng vật liệu hàn tương đối.

3 material Vật liệu phụ của đường hàn, tính năng hóa học và cơ học cùng với chống ăn mòn nên tương tự như vật liệu cơ thể.

3.2.8 Việc lắp đặt van phải tránh áp suất cao từ các phụ kiện hoặc đường ống.

3.2.9 Sau khi lắp đặt, các van phải được mở trong quá trình thử nghiệm áp suất đường ống.

3.2.10 Điểm hỗ trợ ： nếu đường ống đủ mạnh để hỗ trợ trọng lượng van và mô-men xoắn hoạt động, thì điểm hỗ trợ không được yêu cầu. Nếu không thì nó là cần thiết.

3.2.11 Nâng hạ ： Không cho phép nâng bánh xe tay đối với van.

3.3 Vận hành và sử dụng

3.3.1 Các van cổng phải hoàn toàn mở hoặc đóng trong quá trình sử dụng để tránh vòng đệm và bề mặt đĩa đệm do môi chất tốc độ cao gây ra. Họ không thể bị kiện về điều tiết dòng chảy.

3.3.2 Nên sử dụng bánh xe để thay thế các dụng cụ khác để đóng hoặc mở van

3.3.3 Trong nhiệt độ làm việc cho phép, áp suất tức thời phải thấp hơn áp suất danh định theo ASME B16.34

3.3.4 Không được phép làm hỏng hoặc va đập trong quá trình vận chuyển, lắp đặt và vận hành van.

3.3.5 Yêu cầu thiết bị đo để kiểm tra dòng chảy không ổn định để kiểm soát và loại bỏ yếu tố phân hủy để tránh hỏng van và rò rỉ.

3.3.6 Ngưng tụ lạnh sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của van và nên sử dụng các dụng cụ đo để giảm nhiệt độ dòng chảy hoặc thay thế van.

3.3.7 Đối với chất lỏng dễ cháy, sử dụng các dụng cụ đo lường thích hợp để đảm bảo môi trường xung quanh và áp suất làm việc không vượt quá điểm tự bốc cháy của nó (đặc biệt lưu ý ánh nắng mặt trời hoặc lửa bên ngoài).

3.3.8 Trong trường hợp chất lỏng nguy hiểm, chẳng hạn như các sản phẩm dễ nổ, dễ cháy, độc hại, oxy hóa, không được thay thế bao bì dưới áp suất. Nhưng dù sao, trong trường hợp khẩn cấp, không nên thay thế bao bì dưới áp suất (mặc dù van có chức năng như vậy).

3.3.9 Đảm bảo chất lỏng không bị bẩn làm ảnh hưởng đến hoạt động của van, không bao gồm chất rắn cứng, nếu không, cần sử dụng các dụng cụ đo thích hợp để loại bỏ cặn bẩn và chất rắn cứng, hoặc thay thế bằng loại van khác.

3.3.10 Nhiệt độ làm việc áp dụng

Vật chất	Nhiệt độ	Vật chất	Nhiệt độ
WCB	-29 ～ 425 ℃	WC6	-29 ～ 538 ℃
LCB	-46 ～ 343 ℃	WC9	--29 ～ 570 ℃
CF3 （CF3M）	-196 ～ 454 ℃	CF8 （CF8M）	-196 ～ 454 ℃

3.3.11 Đảm bảo vật liệu của thân van phù hợp để sử dụng trong môi trường chất lỏng chống ăn mòn và chống gỉ.

3.3.12 Trong thời gian bảo dưỡng, kiểm tra hiệu suất niêm phong theo bảng dưới đây:

Điểm kiểm tra	Rò rỉ
Kết nối giữa thân van và nắp van	Số không
Con dấu đóng gói	Số không
Van thân ghế	Theo đặc điểm kỹ thuật

3.3.13 Thường xuyên kiểm tra độ mòn của ghế ngồi, sự lão hóa và hư hỏng của bao bì.

3.3.14 Sau khi sửa chữa, lắp ráp lại và điều chỉnh van, sau đó kiểm tra tính năng độ kín và lập biên bản.

4. Các sự cố có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục

Mô tả vấn đề	Nguyên nhân có thể	Các biện pháp khắc phục hậu quả
Rò rỉ khi đóng gói	Đóng gói nén không hiệu quả	Thắt chặt lại đai ốc đóng gói
	Số lượng đóng gói không đủ	Thêm nhiều gói
	Đóng gói bị hư hỏng do dịch vụ lâu dài hoặc bảo vệ không đúng cách	Thay thế bao bì
Rò rỉ trên mặt ngồi van	Mặt ngồi bẩn	Loại bỏ bụi bẩn
	Mặt ngồi mòn	Sửa chữa nó hoặc thay thế vòng đệm hoặc tấm van
	Mặt ngồi bị hỏng do chất rắn cứng	Loại bỏ chất rắn cứng trong chất lỏng, thay thế vòng đệm hoặc tấm van hoặc thay bằng loại van khác
Rò rỉ ở kết nối giữa thân van và nắp van	Bu lông không được gắn chặt	Chốt chặt các bu lông một cách đồng đều
	Mặt bịt nắp ca-pô bị hư hỏng của thân van và mặt bích van	Hãy sửa nó
	Miếng đệm bị hỏng hoặc vỡ	Thay thế miếng đệm
Bánh xe quay tay hoặc đĩa van khó quay không thể đóng mở được.	Đóng gói quá chặt	Nới lỏng một cách thích hợp đai ốc đóng gói
	Biến dạng hoặc uốn cong của đệm làm kín	Điều chỉnh tuyến làm kín
	Đai ốc van bị hỏng	Chỉnh sửa sợi chỉ và loại bỏ vết bẩn
	Ren đai ốc thân van bị mòn hoặc bị hỏng	Thay thế đai ốc van
	Thân van uốn cong	Thay thân van
	Bề mặt dẫn hướng bẩn của tấm van hoặc thân van	Loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt dẫn hướng

Lưu ý: Người bảo dưỡng phải có kiến ​​thức và kinh nghiệm liên quan về van Van cửa bịt kín nước

Đóng gói nắp ca-pô là cấu trúc làm kín bằng nước, nó sẽ được tách khỏi không khí trong khi áp suất nước đạt đến 0,6 ~ 1,0MP để đảm bảo hiệu suất bịt kín không khí tốt.

5. bảo hành:

Sau khi van được đưa vào sử dụng, thời hạn bảo hành của van là 12 tháng, nhưng không quá 18 tháng kể từ ngày giao hàng. Trong thời gian bảo hành, nhà sản xuất sẽ cung cấp dịch vụ sửa chữa hoặc phụ tùng thay thế miễn phí đối với các hư hỏng do vật liệu, tay nghề hoặc hư hỏng với điều kiện là thao tác đúng.