1. Chung
Loại van này được thiết kế để lắp đặt đóng mở nhằm duy trì hoạt động bình thường được sử dụng trong hệ thống đường ống công nghiệp.
2. Mô tả sản phẩm
2.1 Yêu cầu kỹ thuật
2.1.1 Tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất: API 600, API 602
2.1.2 Tiêu chuẩn kích thước kết nối: ASME B16.5, v.v.
2.1.3 Tiêu chuẩn kích thước mặt đối mặt: ASME B16.10
2.1.4 Kiểm tra và thử nghiệm: API 598, v.v.
2.1.5 Kích thước:DN10~1200,Áp suất:1.0~42MPa
2.2 Van này được trang bị kết nối mặt bích, van cổng đúc vận hành bằng tay kết nối BW. Thân cây di chuyển theo hướng thẳng đứng. Đĩa cổng đóng đường ống trong quá trình quay theo chiều kim đồng hồ của bánh xe tay. Đĩa cổng mở đường ống trong khi bánh xe quay ngược chiều kim đồng hồ.
2.3 Hãy tham khảo cấu trúc của bản vẽ sau
2.4 Thành phần và vật liệu chính
TÊN | VẬT LIỆU |
Thân / Nắp ca-pô | WCB、LCB、WC6、WC9、CF3、CF3M CF8、CF8M |
Cổng | WCB、LCB、WC6、WC9、CF3、CF3M CF8、CF8M |
Ghế | A105, LF2, F11, F22, F304(304L), F316(316L) |
Thân cây | F304(304L),F316(316L),2Cr13,1Cr13 |
đóng gói | Than chì bện & Than chì linh hoạt & PTFE, v.v. |
Bu lông/đai ốc | 35/25、35CrMoA/45 |
Vòng đệm | 304(316)+Graphite /304(316)+Miếng đệm |
GhếChuông/Đĩa/Niêm phong | 13Cr、18Cr-8Ni、18Cr-8Ni-Mo、PP、PTFE、STL, v.v. |
3. Lưu trữ & Bảo trì & Lắp đặt & Vận hành
3.1 Lưu trữ và bảo trì
3.1.1 Van phải được bảo quản ở điều kiện trong nhà. Các đầu khoang phải được đậy bằng phích cắm.
3.1.2 Cần phải kiểm tra và thông quan định kỳ đối với các van được bảo quản trong thời gian dài, đặc biệt là khi làm sạch bề mặt bịt kín. Không được phép hư hỏng. Yêu cầu phủ dầu để tránh rỉ sét cho bề mặt gia công.
3.1.3 Đối với trường hợp bảo quản van trên 18 tháng thì phải thử nghiệm trước khi lắp đặt van và ghi lại kết quả.
3.1.4 Van phải được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sau khi lắp đặt. Các điểm chính như sau:
1) Bề mặt bịt kín
2) Thân và hạt thân
3) Đóng gói
4) Làm sạch bề mặt bên trong của Thân và Nắp ca-pô.
3.2 Cài đặt
3.2.1 Kiểm tra lại dấu hiệu van (Loại, DN, Định mức, Chất liệu) phù hợp với dấu hiệu hệ thống đường ống yêu cầu.
3.2.2 Yêu cầu làm sạch hoàn toàn khoang và bề mặt bịt kín trước khi lắp đặt van.
3.2.3 Đảm bảo các bu lông được siết chặt trước khi lắp đặt.
3.2.4 Đảm bảo đóng gói chặt chẽ trước khi lắp đặt. Tuy nhiên, nó không nên làm xáo trộn chuyển động của thân cây.
3.2.5 Vị trí van phải thuận tiện cho việc kiểm tra và vận hành. Nằm ngang với đường ống được ưa thích. Giữ bánh xe tay lên và thân thẳng đứng.
3.2.6 Đối với van ngắt, không thích hợp lắp đặt ở điều kiện làm việc có áp suất cao. Thân cây nên tránh để bị hư hỏng.
3.2.7 Đối với van hàn ổ cắm, trong quá trình đấu nối van cần chú ý như sau:
1) Thợ hàn phải được chứng nhận.
2) Thông số quy trình hàn phải phù hợp với giấy chứng nhận chất lượng vật liệu hàn tương đối.
3) Vật liệu phụ của dây hàn, tính năng hóa học và cơ học cùng với khả năng chống ăn mòn phải tương tự như vật liệu cơ thể.
3.2.8 Việc lắp đặt van phải tránh áp suất cao từ các phụ kiện hoặc đường ống.
3.2.9 Sau khi lắp đặt, các van phải được mở trong quá trình thử áp lực đường ống.
3.2.10 Điểm đỡ: nếu đường ống đủ chắc chắn để chịu được trọng lượng van và mô-men xoắn vận hành thì không cần đến điểm đỡ. Nếu không thì nó là cần thiết.
3.2.11 Nâng: Không được phép nâng bánh xe bằng tay đối với van.
3.3 Vận hành và sử dụng
3.3.1 Van cổng phải được mở hoặc đóng hoàn toàn trong quá trình sử dụng để tránh vòng đệm kín và bề mặt đĩa do môi trường tốc độ cao gây ra. Họ không thể bị kiện vì điều tiết dòng chảy.
3.3.2 Nên sử dụng tay quay thay thế các dụng cụ khác để đóng mở van
3.3.3 Trong nhiệt độ sử dụng cho phép, áp suất tức thời phải thấp hơn áp suất định mức theo ASME B16.34
3.3.4 Không được phép hư hỏng hoặc va đập trong quá trình vận chuyển, lắp đặt và vận hành van.
3.3.5 Yêu cầu thiết bị đo kiểm tra dòng chảy không ổn định để kiểm soát và loại bỏ yếu tố phân hủy để tránh hư hỏng van và rò rỉ.
3.3.6 Ngưng tụ lạnh sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của van và nên sử dụng dụng cụ đo để giảm nhiệt độ dòng chảy hoặc thay thế van.
3.3.7 Đối với chất lỏng tự cháy, sử dụng dụng cụ đo thích hợp để đảm bảo áp suất xung quanh và áp suất làm việc không vượt quá điểm tự bốc cháy (đặc biệt chú ý ánh nắng mặt trời hoặc lửa bên ngoài).
3.3.8 Trong trường hợp chất lỏng nguy hiểm như sản phẩm dễ nổ, dễ cháy, độc hại, oxy hóa thì không được thay thế bao bì dưới áp lực. Dù sao đi nữa, trong trường hợp khẩn cấp, không nên thay thế vòng đệm dưới áp suất (mặc dù van có chức năng như vậy).
3.3.9 Đảm bảo chất lỏng không bị bẩn ảnh hưởng đến hoạt động của van, không bao gồm chất rắn cứng, nếu không nên sử dụng dụng cụ đo thích hợp để loại bỏ chất bẩn và chất rắn cứng hoặc thay thế bằng loại van khác.
3.3.10 Nhiệt độ làm việc áp dụng
Vật liệu | Nhiệt độ | Vật liệu | Nhiệt độ |
WCB | -29~425oC | WC6 | -29~538oC |
LCB | -46~343oC | WC9 | --29~570oC |
CF3(CF3M) | -196~454oC | CF8(CF8M) | -196~454oC |
3.3.11 Đảm bảo vật liệu làm thân van phù hợp sử dụng trong môi trường chất lỏng chống ăn mòn, chống rỉ sét.
3.3.12 Trong thời gian sử dụng, kiểm tra hiệu suất bịt kín theo bảng dưới đây:
Điểm kiểm tra | Hở |
Kết nối giữa thân van và nắp van | số không |
Con dấu đóng gói | số không |
Ghế thân van | Theo thông số kỹ thuật |
3.3.13 Thường xuyên kiểm tra độ mòn của giá ghế ngồi, độ lão hóa và hư hỏng của bao bì.
3.3.14 Sau khi sửa chữa, lắp ráp lại và điều chỉnh van, kiểm tra độ kín và lập biên bản.
4. Sự cố có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục
Mô tả vấn đề | Nguyên nhân có thể | Biện pháp khắc phục |
Rò rỉ khi đóng gói | Đóng gói nén không đủ | Siết chặt lại đai ốc đóng gói |
Số lượng đóng gói không đủ | Thêm bao bì nữa | |
Bao bì bị hư hỏng do sử dụng lâu ngày hoặc bảo quản không đúng cách | Thay thế bao bì | |
Rò rỉ trên mặt tựa van | Mặt ngồi bẩn | Loại bỏ bụi bẩn |
Mặt ngồi bị mòn | Sửa chữa hoặc thay thế vòng đệm ghế hoặc tấm van | |
Mặt ghế bị hư hỏng do chất rắn cứng | Loại bỏ chất rắn cứng trong chất lỏng, thay thế vòng đệm hoặc tấm van hoặc thay thế bằng loại van khác | |
Rò rỉ ở chỗ nối giữa thân van và nắp van | Các bu lông không được siết chặt đúng cách | Bu lông siết chặt đồng đều |
Mặt đệm nắp ca-pô của thân van và mặt bích van bị hư hỏng | Sửa chữa nó | |
Miếng đệm bị hỏng hoặc bị hỏng | Thay miếng đệm | |
Bánh xe tay hoặc tấm van quay khó khăn không thể mở hoặc đóng được. | Đóng gói quá chặt | Nới lỏng đai ốc đóng gói một cách thích hợp |
Biến dạng hoặc uốn cong của tuyến niêm phong | Điều chỉnh tuyến bịt kín | |
Đai ốc thân van bị hỏng | Chỉnh chỉ và loại bỏ vết bẩn | |
Ren đai ốc thân van bị mòn hoặc gãy | Thay đai ốc thân van | |
Thân van cong | Thay thân van | |
Bề mặt dẫn hướng của tấm van hoặc thân van bị bẩn | Loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt dẫn hướng |
Lưu ý: Người bảo trì phải có kiến thức và kinh nghiệm liên quan về van Van cổng kín nước
Nắp ca-pô có cấu trúc bịt kín nước, nó sẽ được tách ra khỏi không khí trong khi áp suất nước đạt tới 0,6 ~ 1,0MP để đảm bảo hiệu suất bịt kín khí tốt.
5. Bảo hành:
Sau khi van được đưa vào sử dụng, thời gian bảo hành của van là 12 tháng, nhưng không quá 18 tháng kể từ ngày giao hàng. Trong thời gian bảo hành, nhà sản xuất sẽ cung cấp dịch vụ sửa chữa hoặc phụ tùng thay thế miễn phí cho những hư hỏng do vật liệu, tay nghề hoặc hư hỏng với điều kiện hoạt động đó là chính xác.
Thời gian đăng: Nov-10-2020