Hướng dẫn lắp đặt, vận hành và bảo trì Van bi ASME

1. Phạm vi

Sách hướng dẫn này bao gồm van bi rèn ba mảnh vận hành bằng điện, vận hành bằng khí nén, vận hành bằng thủy lực và vận hành bằng khí đốt và van bi hàn hoàn toàn với kích thước danh nghĩa NPS 8 ~ 36 & Loại 300 ~ 2500.

2. Mô tả sản phẩm

2.1 Yêu cầu kỹ thuật

2.1.1 Tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất: API 6D、ASME B16.34

2.1.2 Tiêu chuẩn kết nối đầu cuối: ASME B16.5

2.1.3 Tiêu chuẩn kích thước mặt đối mặt: ASME B16.10

2.1.4 Tiêu chuẩn cấp áp suất-nhiệt độ: ASME B16.34

2.1.5 Kiểm tra, thử nghiệm (bao gồm cả thử nghiệm thủy lực): API 6D

2.1.6 Thử nghiệm khả năng chống cháy: API 607

2.1.7 Kiểm tra vật liệu và xử lý kháng lưu huỳnh (áp dụng cho dịch vụ chua): NACE MR0175/ISO 15156

2.1.8 Thử nghiệm phát thải tức thời (áp dụng cho dịch vụ chua): theo BS EN ISO 15848-2 Loại B.

2.2 Cấu tạo của van bi

Hình1 Van bi ba mảnh được kích hoạt bằng điện

Hình2 Van bi rèn ba mảnh được dẫn động bằng khí nén

Hình3 Van bi rèn ba mảnh được dẫn động bằng thủy lực

Hình 4 Van bi hàn hoàn toàn được dẫn động bằng khí nén

Hình 5 Van bi hàn kín được dẫn động bằng dầu-khí

Hình 6 Van bi hàn hoàn toàn dẫn động bằng dầu-khí

3. Cài đặt

3.1 Chuẩn bị trước khi cài đặt

(1) Cả hai đường ống cuối của van đã sẵn sàng. Mặt trước và mặt sau của đường ống phải đồng trục, hai bề mặt bịt kín mặt bích phải song song.

(2) Làm sạch đường ống, loại bỏ bụi bẩn, xỉ hàn và tất cả các tạp chất khác.

(3) Kiểm tra dấu hiệu của van bi để xác định van bi ở tình trạng tốt. Van phải được mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn để xác nhận rằng nó hoạt động bình thường.

(4) Tháo các phụ kiện bảo vệ ở đầu nối của cả hai đầu van.

(5) Kiểm tra độ mở của van và làm sạch kỹ lưỡng. Vật lạ nằm giữa đế van/vòng đế và bi, ngay cả khi chỉ là hạt nhỏ cũng có thể làm hỏng mặt bịt kín của đế van.

(6) Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra cẩn thận bảng tên để đảm bảo loại van, kích thước, vật liệu mặt tựa và cấp nhiệt độ áp suất phù hợp với tình trạng của đường ống.

(7) Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tất cả các bu lông và đai ốc trong mối nối của van để đảm bảo nó được siết chặt.

（8)Không được phép di chuyển cẩn thận trong quá trình vận chuyển, ném hoặc đánh rơi.

3.2 Cài đặt

(1) Van lắp đặt trên đường ống. Đối với các yêu cầu về dòng phương tiện của van, hãy xác nhận dòng lên và dòng hạ lưu theo hướng của van được lắp đặt.

(2) Giữa mặt bích van và mặt bích đường ống phải lắp đặt các miếng đệm theo yêu cầu của thiết kế đường ống.

(3) Bu lông mặt bích phải đối xứng, liên tiếp, siết chặt đều

(4) Van kết nối hàn giáp mép ít nhất phải đáp ứng các yêu cầu sau khi được hàn để lắp đặt trong hệ thống đường ống tại chỗ:

Một. Việc hàn phải được thực hiện bởi thợ hàn có chứng chỉ chuyên môn thợ hàn được Cơ quan quản lý nồi hơi và bình chịu áp lực của bang phê duyệt; hoặc thợ hàn đã có chứng chỉ chuyên môn thợ hàn quy định tại ASME Vol. Ⅸ.

b. Thông số quá trình hàn phải được lựa chọn theo quy định trong sổ tay đảm bảo chất lượng vật liệu hàn

c. Thành phần hóa học, tính năng cơ học và khả năng chống ăn mòn của kim loại phụ của đường hàn phải tương thích với kim loại cơ bản

(5) Không được phép nâng bằng vấu hoặc cổ van và dây xích buộc chặt ở bánh xe tay, hộp số hoặc các bộ truyền động khác. Ngoài ra, đầu kết nối của van cần chú ý để bảo vệ khỏi bị hư hỏng.

(6) Thân của van bi hàn được làm từ mối hàn đầu mông 3 “tại bất kỳ điểm nào ở bên ngoài nhiệt độ gia nhiệt không được vượt quá 200oC. Trước khi hàn, cần có biện pháp ngăn chặn các tạp chất như xỉ hàn trong quá trình rơi vào rãnh thân máy hoặc chỗ bịt kín. Đường ống gửi môi trường ăn mòn nhạy cảm phải được đo độ cứng của mối hàn. Độ cứng của đường hàn và vật liệu nền không lớn hơn HRC22.

(7) Khi lắp đặt van và bộ truyền động, trục của bộ truyền động phải vuông góc với trục của đường ống

3.3 Kiểm tra sau khi lắp đặt

(1) Việc mở và đóng 3 ~ 5 lần đối với van bi và bộ truyền động không được bị chặn và điều đó khẳng định rằng van có thể hoạt động bình thường.

(2) Mặt kết nối của mặt bích giữa đường ống và van bi phải được kiểm tra hiệu suất bịt kín theo yêu cầu của thiết kế đường ống.

(3) Sau khi lắp đặt, kiểm tra áp suất của hệ thống hoặc đường ống, van phải ở vị trí mở hoàn toàn.

4. Vận hành, bảo quản và bảo trì

4.1 Van bi là loại đóng mở 90°, van bi chỉ dùng để chuyển mạch, không dùng để điều chỉnh! Không được phép sử dụng van ở ranh giới nhiệt độ và áp suất trên và áp suất, nhiệt độ và điều kiện làm việc xen kẽ thường xuyên khi sử dụng. Cấp nhiệt độ áp suất phải phù hợp với Tiêu chuẩn ASME B16.34. Các bu lông cần được siết chặt lại trong trường hợp rò rỉ ở nhiệt độ cao. Không cho phép tác động của tải trọng và hiện tượng ứng suất cao không cho phép xuất hiện ở nhiệt độ thấp. Các nhà sản xuất vô trách nhiệm nếu xảy ra tai nạn do vi phạm nội quy.

4.2 Người sử dụng nên đổ dầu bôi trơn (mỡ) thường xuyên nếu có van mỡ thuộc loại bôi trơn. Người dùng nên đặt thời gian theo tần suất mở van, thường là ba tháng một lần; Nếu có bất kỳ van mỡ nào thuộc loại bịt kín, phải lấp đầy mỡ bịt kín hoặc miếng đệm mềm kịp thời nếu người dùng phát hiện rò rỉ và đảm bảo rằng không có rò rỉ. Người dùng luôn bảo trì thiết bị trong tình trạng tốt! Nếu có một số vấn đề về chất lượng trong thời gian bảo hành (theo hợp đồng), nhà sản xuất nên đến hiện trường ngay lập tức và giải quyết vấn đề. Nếu quá thời hạn bảo hành (theo hợp đồng), khi người dùng cần chúng tôi giải quyết sự cố, chúng tôi sẽ đến hiện trường ngay và giải quyết sự cố.

4.3 Van vận hành bằng tay phải đóng theo chiều kim đồng hồ và mở van vận hành bằng tay ngược chiều kim đồng hồ. Khi thực hiện các cách khác, nút bấm và hướng dẫn của hộp điều khiển phải phù hợp với công tắc của van. Và tránh những thao tác sai sẽ tránh xảy ra. Nhà sản xuất vô trách nhiệm do lỗi vận hành.

4.4 Các van phải được bảo dưỡng thường xuyên sau khi sử dụng van. Mặt bịt kín vàmài mòncần được kiểm tra thường xuyên, chẳng hạn như bao bì có bị cũ hoặc hỏng hóc hay không; nếu cơ thể xảy ra sự ăn mòn. Nếu xảy ra tình trạng trên cần kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.

4.5 Nếu môi trường là nước hoặc dầu, nên kiểm tra và bảo trì van ba tháng một lần. Và nếu môi trường bị ăn mòn, nên kiểm tra và bảo trì tất cả các van hoặc một phần của van hàng tháng.

4.6 Van bi thường không có kết cấu cách nhiệt. Khi môi trường ở nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp, bề mặt của van không được phép chạm vào để tránh bị bỏng hoặc tê cóng.

4.7 Bề mặt van, thân van và các bộ phận khác dễ bị bám bụi, dầu và các chất lây nhiễm trung bình. Và van nên dễ bị mài mòn và ăn mòn; thậm chí còn do nhiệt ma sát gây ra nguy cơ gây nổ khí. Vì vậy van cần được vệ sinh thường xuyên để đảm bảo hoạt động tốt.

4.8 Khi sửa chữa và bảo trì van, nên sử dụng vòng chữ o, miếng đệm, bu lông và đai ốc giống như kích thước ban đầu và vật liệu. Vòng chữ O và miếng đệm của van có thể được sử dụng làm phụ tùng sửa chữa và bảo trì theo đơn đặt hàng.

4.9 Cấm tháo tấm kết nối để thay thế bu lông, đai ốc và vòng chữ O khi van đang ở trạng thái áp suất. Sau vít, bu lông, đai ốc hoặc vòng chữ o, van có thể tái sử dụng sau khi kiểm tra độ kín.
4.10 Nhìn chung, các bộ phận bên trong van nên được ưu tiên sửa chữa và thay thế, tốt nhất nên sử dụng linh kiện của nhà sản xuất để thay thế.

4.11 Các van phải được lắp ráp và điều chỉnh sau khi sửa chữa van. Và chúng nên được kiểm tra sau khi được lắp ráp.

4.12 Người sử dụng không nên tiếp tục sửa chữa van áp suất. Nếu các bộ phận bảo trì áp suất đã được sử dụng trong một thời gian dài và có thể xảy ra tai nạn, thậm chí còn ảnh hưởng đến an toàn của người dùng. Người dùng nên thay van mới kịp thời.

4.13 Nơi hàn van hàn trên đường ống bị cấm sửa chữa.

4.14 Các van trên đường ống không được phép mở vòi; nó chỉ để đi bộ và để bất kỳ vật nặng nào trên đó.

4.15 Các đầu phải được che bằng tấm chắn trong phòng khô ráo, thoáng mát để đảm bảo độ sạch của khoang van.

4.16 Các van lớn phải được dựng lên và không được tiếp xúc với mặt đất khi cất giữ ngoài trời. Ngoài ra, cần chú ý đến khả năng chống thấm, chống ẩm.

4.17 Khi sử dụng lại van để bảo quản lâu dài, cần kiểm tra bao bì xem nó có hợp lệ hay không và đổ dầu bôi trơn vào các bộ phận quay.

4.18 Điều kiện làm việc của van phải được giữ sạch sẽ vì nó có thể kéo dài tuổi thọ của nó.

4.19 Van bảo quản lâu dài cần được kiểm tra thường xuyên và loại bỏ bụi bẩn. Bề mặt niêm phong cần chú ý sạch sẽ để tránh bị hư hại.

4.20 Bao bì gốc được lưu giữ; bề mặt của van, trục thân và mặt bích, bề mặt bịt kín của mặt bích cần chú ý bảo vệ.

4.21 Khoang van không được phép thoát nước khi đóng mở không đến vị trí quy định.

5. Sự cố có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục (xem Mẫu 1)

Mẫu 1 Các vấn đề có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục

Lưu ý: Người bảo trì phải có kiến ​​thức và kinh nghiệm liên quan về van